IDCC / NEWS
กองป้องกันการบาดเจ็บ หารือแนวทางบูรณาการข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนกับดิจิทัลแพลตฟอร์มกลางด้านการแพทย์ฉุกเฉินของประเทศ ครั้งที่ 2
01 กันยายน 2569
กลับไปหน้าประชาสัมพันธ์
เปิดดูภาพที่ 1
เปิดดูภาพที่ 2
เปิดดูภาพที่ 3
เปิดดูภาพที่ 4
เปิดดูภาพที่ 5
เปิดดูภาพที่ 6
เปิดดูภาพที่ 7
เปิดดูภาพที่ 8
เปิดดูภาพที่ 9
เปิดดูภาพที่ 10
เปิดดูภาพที่ 11
เปิดดูภาพที่ 12
วันที่ 1 กันยายน 2569 เวลา 13.30–16.30 น. กองป้องกันการบาดเจ็บ กรมควบคุมโรค และทีม IDCC จัดประชุมหารือแนวทางการบูรณาการข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนกับดิจิทัลแพลตฟอร์มกลางด้านการแพทย์ฉุกเฉินของประเทศ ครั้งที่ 2 ณ ห้องประชุมประยูร กุนาศล อาคาร 1 ชั้น 3 กรมควบคุมโรค และผ่านระบบประชุมออนไลน์ โดยมี ผู้อำนวยการกองป้องกันการบาดเจ็บ เป็นประธานเปิดการประชุม
การประชุมครั้งนี้มุ่งเน้นการหารือแนวทางบูรณาการและใช้ประโยชน์จากข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนร่วมกัน โดยมีการนำเสนอผลการเชื่อมโยงข้อมูลดังกล่าวเข้ากับดิจิทัลแพลตฟอร์มกลางด้านการแพทย์ฉุกเฉินของประเทศ (NDEMS) เพื่อยกระดับความครอบคลุมและความสมบูรณ์ของฐานข้อมูลอุบัติเหตุ
ประเด็นสำคัญและผลการดำเนินงาน
การคัดกรองและตรวจสอบคุณภาพข้อมูล: มีการนำข้อมูลการรับแจ้งเหตุจากระบบการแพทย์ฉุกเฉิน (EMS) มาวิเคราะห์ ตรวจสอบความถูกต้อง จัดการข้อมูลที่ซ้ำซ้อน และคัดเลือกเฉพาะข้อมูลที่มีคุณภาพเพื่อนำไปประมวลผลร่วมกับฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน
การเติมเต็มช่องว่างของข้อมูลเดิม: ผลการเชื่อมโยงข้อมูลพบว่า ข้อมูลส่วนใหญ่สามารถจับคู่กับระบบฐานข้อมูลอุบัติเหตุเดิม (RSIS) ได้เป็นอย่างดี ขณะเดียวกันยังค้นพบข้อมูลผู้บาดเจ็บในระบบการแพทย์ฉุกเฉินที่ไม่เคยปรากฏในฐานข้อมูลเดิม ซึ่งช่วยอุดช่องว่างและทำให้เห็นภาพรวมของอุบัติเหตุได้ครบถ้วนยิ่งขึ้น
การพัฒนาระบบเชื่อมโยง: ที่ประชุมได้ร่วมพิจารณาข้อจำกัดของข้อมูลในแต่ละแหล่ง พร้อมกำหนดแนวทางการจับคู่ข้อมูลแบบหลายระดับ เพื่อลดความซ้ำซ้อนและรองรับการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างแม่นยำ
ก้าวสำคัญนี้สะท้อนถึงความร่วมมือระหว่างหน่วยงานในการสร้างมาตรฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนของประเทศ เพื่อสนับสนุนการวิเคราะห์สถานการณ์ กำหนดมาตรการ และขับเคลื่อนการตัดสินใจเชิงนโยบายในการป้องกันและลดอุบัติเหตุได้อย่างตรงจุดและมีประสิทธิภาพ
ประเด็นสำคัญและผลการดำเนินงาน
การคัดกรองและตรวจสอบคุณภาพข้อมูล: มีการนำข้อมูลการรับแจ้งเหตุจากระบบการแพทย์ฉุกเฉิน (EMS) มาวิเคราะห์ ตรวจสอบความถูกต้อง จัดการข้อมูลที่ซ้ำซ้อน และคัดเลือกเฉพาะข้อมูลที่มีคุณภาพเพื่อนำไปประมวลผลร่วมกับฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน
การเติมเต็มช่องว่างของข้อมูลเดิม: ผลการเชื่อมโยงข้อมูลพบว่า ข้อมูลส่วนใหญ่สามารถจับคู่กับระบบฐานข้อมูลอุบัติเหตุเดิม (RSIS) ได้เป็นอย่างดี ขณะเดียวกันยังค้นพบข้อมูลผู้บาดเจ็บในระบบการแพทย์ฉุกเฉินที่ไม่เคยปรากฏในฐานข้อมูลเดิม ซึ่งช่วยอุดช่องว่างและทำให้เห็นภาพรวมของอุบัติเหตุได้ครบถ้วนยิ่งขึ้น
การพัฒนาระบบเชื่อมโยง: ที่ประชุมได้ร่วมพิจารณาข้อจำกัดของข้อมูลในแต่ละแหล่ง พร้อมกำหนดแนวทางการจับคู่ข้อมูลแบบหลายระดับ เพื่อลดความซ้ำซ้อนและรองรับการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างแม่นยำ
ก้าวสำคัญนี้สะท้อนถึงความร่วมมือระหว่างหน่วยงานในการสร้างมาตรฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนของประเทศ เพื่อสนับสนุนการวิเคราะห์สถานการณ์ กำหนดมาตรการ และขับเคลื่อนการตัดสินใจเชิงนโยบายในการป้องกันและลดอุบัติเหตุได้อย่างตรงจุดและมีประสิทธิภาพ
แชร์ข่าวนี้
ภาพประกอบ
กำลังเตรียมภาพเพิ่มเติม